Kiinan käytettyjen autojen vientillä on räjähtävä kasvu. Kiinan autokauppiaiden yhdistyksen tietojen mukaan autojen vienti saavutti 374, 000 yksiköt tammikuusta lokakuuhun 2023, mikä nousi yli 130% vuoden takaisesta, ja markkinoiden kattavuus on nyt yli 100 maata ja alueita Keski-Aasiassa, Afrikassa, Kaakkois-Aasiassa ja Itä-Euroopassa. Tässä rajat ylittävässä kauppa-aaltossa kolmansien osapuolien tarkastus- ja sertifiointilaitokset ovat nousseet keskeisiksi vipuiksi kansainvälisten markkinoiden pääsyyn.
Teollisuuden kipupisteet johtavat tarkkaan tarkastus- ja sertifiointikysyntää
Guangzhoun Nansha -sataman autojen säilytyspihalla yli tuhat käytettyä autoa odottaa lähetystä ulkomailla päivittäin. Vientiyrityksen edustaja paljasti: "Lähi -idän asiakkaat vaativat 360- tutkinnon kattavia ajoneuvojen kuntoraportteja, venäläiset ostajat vaativat venäläisten tarkastustodistuksia ja afrikkalaiset maahantuojat jopa vaativat komponenttien korvaustietueita." Kansakuntien erilaiset pääsystandardit ovat tehneet ammatillisen tarkastuksen ja sertifikaatin neuvottelemattoman vaatimuksen.
Tällä hetkellä yli kymmenen kotimaisen arvovaltaisen instituutin-mukaan lukien Huacheng-sertifiointi ja Kiinan autoteollisuustekniikka- ja tutkimuskeskus ovat saaneet kansainvälisesti tunnustettuja akkreditointeja. Nämä organisaatiot ovat perustaneet "161 ydintarkastuskohteet + lokalisoinnin sopeutumisjärjestelmän", joka kattaa perustavanlaatuiset tarkastukset, kuten moottorin käyttöolosuhteet ja rungon turvallisuus, samalla kun räätälöi erikoistuneita tarkastuksia-mukaan lukien päästöstandardit ja ohjauspyörien sijainti kohdemaiden määräyksien noudattamiseen. Tiedot osoittavat, että sertifioidut ajoneuvot komentavat 15-20%hintapalkkiota, tuottoprosentit laskivat alle 3%: iin.