Autonvalmistajien yhdistyksen (CAAM) viimeisimmät tiedot osoittavat, että joulukuussa 2024 autoteollisuustuotteiden kokonaistuotanto- ja vientiarvo oli 26,17 miljardia dollaria, mikä on 6,1% kuukausittain enemmän ja 2,7% edellisvuodesta. Näistä tuonti oli 5,26 miljardia dollaria, mikä oli 10,2% kuukausi kuukausittain ja 28,6% vuotta aiemmin, kun taas vienti nousi 20,91 miljardiin dollariin, mikä nousi 11,2% kuukausittain ja 15,5% edellisvuodesta. Tämä jatkaa Kiinan voimakasta vauhtia sen jälkeen, kun Saksa ylittää vuonna 2022 maailman toiseksi suurin auto-viejä. Kiinan autoteollisuus kiihtyy globaalien toimitusketjun uudelleenjärjestelyjen ja uusien energiateknologian edistysaskeleiden avulla globalisaation nopeaan kaistalle.
Määrä ja arvon nousu: mittakaavan laajenemisesta tuotemerkin päivittämiseen
Tullin yleisen hallinnon mukaan autoteollisuuden vienti vuosina kasvoi tänä vuonna 58,1% edellisvuodesta, kun keskimääräinen yksikköhinta ajoneuvon kohdalla nousi 16 700 dollariin, mikä on 34%: n lisäys verrattuna viisi vuotta sitten. Perinteiset autovalmistajat, kuten SAIC, Chery ja Changan, syventävät edelleen läsnäoloaan ulkomailla, kun taas uudet energiabrändit, kuten NIO ja BYD Erityisesti BYD ATTO3 (Yuan Plus) on toistuvasti ylittänyt sähköajoneuvojen myyntikarttoja Thaimaassa, Israelissa ja muilla markkinoilla, jotka esittelivät kiinalaisten tuotemerkkien teknistä kilpailukykyä.
Uuden energiakilpailun johtaminen: yksi kolmesta viedystä ajoneuvosta on sähköistetty
Uusista energiaajoneuvoista (NEV) on tullut viennin kasvun ydinkuljettaja. Shanghain sataman tiedot paljastavat, että 43, 000 NEV: t toimitettiin Eurooppaan pelkästään huhtikuussa, mikä on yli 300%: n kasvu. Teollisuusanalyytikot korostavat, että Kiinan kattavat edut sähköakut, autonominen ajaminen ja muut koko teollisuusketjun alueet muuttavat maailmanlaajuista autojen maisemaa.
Monipuoliset strategiat: kehittyvät markkinat ja lokalisointi kulkevat käsi kädessä
Autovalmistajat päivittävät globalisaatiomallejaan:
>Euroopan markkinat: NIO perusti innovaatiokeskuksen Berliiniin, kun taas CATL: n saksalainen tehdas aloitti toimintansa, kiihdyttäen paikallista T & K -kehitystä ja valmistusta.
>Kaakkois-Aasian markkinat: Suuri seinämoottorin Rayong-tehdas Thaimaassa paikallistettu EV-tuotanto, ja SAIC-CP: n teollisuuspuisto saavutti vuotuisen kapasiteetin 100, {2}} ajoneuvoa.
Ota yhteyttä
Yongtong -ryhmä
Puh: +86-13347314777
Sähköposti: YT.Export@outlook.com
Verkkosivusto: https://www.ytcarexport.com/